鎌倉市からのご依頼。
タイヤサイドが劣化して変形しています。
この軽量仕様のタイヤは、空気が少ないとすぐにこうなります。
トレッドの溝もなくなっています。
ここまで使えたのであればいい方ですね。
タイヤチューブとリムフラップ交換 6820円となりました。
ブレーキシューも交換時期を過ぎていたので
画像の新車時と同じパナソニック純正の角度が変化するものに交換しました。
純正品なので少しお高めで3850円となりました。
このタイプは、純正品が本当にベストです。
安い汎用品はオススメしません。
少しでもコストを下げてというのであれば
ヤマハの子乗せモデル用のシューがギリギリセーフです。
修理でのご不明な点や不安な点などございましたら
お気軽にご相談ください。
自転車出張修理 おかの自転車
080-9666-1444
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出張エリア：横浜市・大和市・綾瀬市・海老名市・寒川町・座間市・藤沢市・鎌倉市
横浜市泉区からのご依頼。
タイヤが割れています。
タイヤを開けるとタイヤの内側がボロボロです。
これではチューブをガッツリ削ってしまします。
チューブはこんな状態。
グニャグニャでボロボロですね。
空気が少ない状態で乗ると、このようになってしまします。
ちょっと画像がボケてますが
今回は、電動アシスト専用タイヤで
タイヤチューブ交換 6930円となりました。
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横浜市栄区からのご依頼。
パンクということでお伺い。
タイヤの溝がなくなっています。
しっかり使い切れているのはスゴイですね。
パンクだけではなく、スポークニップルも折れています。
その数…
6個。
折れすぎでホイール組み換えなどがオススメですが
今回は、折れている個所のみ交換となりました。
タイヤの中のチューブはこのような状態。
削れたチューブの粉が、空気圧で固まっています。
パンクの原因は、空気が好きない状態で乗られた期間が多かったことでしょう。
タイヤ交換も完了。
タイヤ、チューブ、フラップ、工賃で
6820円となりました。
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横浜市港南区からのご依頼。
穴が空いています。
チューブは綺麗ですね。
刺さりもので小さく切れています。
ブレーキシューも減っていましたので交換です。
もう少し早めの交換をオススメします。
鎌倉市からのご依頼。
チューブの内側に穴が空いています。
リムフラップが劣化して切れていたのが原因かと思います。
日々色んなパターンのパンクがございます。
中には原因不明なものも。
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横浜市保土ヶ谷区からのご依頼。
こちらの電動アシスト自転車のクランク交換です。
ペダルのネジ山が舐めてしまったようで
お客様がメーカーからお取り寄せされたものとなります。
ネジ山がなくなっています。
トルクセンサー？と一体型となっていて、コネクターを外すため
コントローラー部のカバーを外しました。
つながっているコネクターを外したので
コッタレスを使ってクランクを外します。
コッタレスは、3つ持っていて
緩いもの
そこそこキツイもの
キツイもの
を所有しています。
右が新しいものです。
固定ピンを取り付けて交換します。
コネクターが付いている部分をカバー内にしまうのが大変でした。
え、左クランクも締め込み不足でヤバい。
こっちはなんとかセーフでした。
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横浜市瀬谷区からのご依頼。
空気が少ない状態でなると、このようにタイヤの内側とチューブが擦れて
タイヤの内側とチューブにダメージを負います。
このようになるとタイヤ交換となります。
お次は
たいやの溝が一切無いくらいに摩耗しています。
さすがに使いすぎですね…。
こちらもタイヤ交換となります。
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使ってはいけない工具を使ってる可能性が…。
ネジが切ってある部分がかなり見えますよね。
通常は、画像の1/5か1/4くらいしか隙間がないはずがこんなに…。
※反対側を締め付ければもっと隙間があります。
それだけフレームが開いているということ。
禁断のバック拡げなる工具を使ったかもしれません。
工具として長年販売されていて、噛みこんだ車輪を外したりはいいんですが
やはり、チューブ交換などのために使うと
拡がったフレームが戻らなくなるので、私個人の見解としては良いとは思ってないです。
お店さんによって見解が違うので何とも言えませんが
私個人の見解として(笑)、禁断の工具と思ってます。
車輪外した方が早いと思いますがどうなんでしょう？
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横浜市泉区からのご依頼。
チューブにポツっと穴が空いています。
原因はこれ。
路上に落ちたピアスがタイヤに刺さったようです。
パッチを貼って、水につけて漏れがないことを確認。
パンク修理完了です。
こういった刺さりものは防ぎようがないですが
空気をしっかり入れていると刺さる確率を下げることができます。
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あけましておめでとうございます。
本年も、よろしくお願いいたします。
今年一発目もブログ。
横浜市青葉区からのご依頼。
破れてますね。
今回、交換理由が断線なんですが
実際は、ここが断線しています。
メインハーネスを交換していきます。
ドライブユニットとスイッチ側のコネクタを外します。
合わせて、車体中心にあるコントロール側のコネクタも外します。
古いハーネスを引き抜きました。
この車両は、メインフレームの狭い中をハーネスが通っているので
そのまま引き抜くと、新しいものが入らなくなります。
なので、画像のように紐を縛って引き抜き
新しいハーネスに紐をくくり中を通します。
コネクタなどゴツゴツしていて通りにくいので
通しやすいようにひと工夫は必要ですが。
新しいハーネスが通りました。
ドライブユニットとスイッチ側の配線を綺麗にまとめ
ハンドルを切っても干渉しないようにしました。
コントロール側も接続し、クランクも取り付け完了です。
試乗も行い、修理完了です。
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本年の営業が終了しました。
ご依頼いただいた皆様、本当にありがとうございました。
また来年も自転車でお困りの際は お気軽にご相談ください。
営業は終了しましたが、ご予約は受け付けておりますので お問い合わせお待ちしております。 2026年もよろしくお願いいたします。
