戸塚区からのご依頼。
タイヤが擦り切れてます。
新車時からのタイヤでここまで使えたのは良いほうですね。
お次は
緑区からのご依頼。
何か刺さった跡がありますね。
チューブまで穴が空いていました。
タイヤの裏側まで切れていたので、相当ガッツリ刺さったようです。
どちらもタイヤ交換となりました。
使い切って交換とたまたま物が刺さって交換はどうにもできないですね。
ただ、タイヤの空気をしっかり入れていれば
タイヤを最後まで使えますし、ものが刺さる確率を下げることが出来ます。
毎月自転車のタイヤの空気を入れましょう。
ご不明な点や不安な点などございましたら、お気軽にご相談ください。
時間外でも可能な限りご対応させていただきます。
自転車出張修理 おかの自転車
080-9666-1444
LINE ID okanojitensha
出張エリア：横浜市・大和市・綾瀬市・海老名市・寒川町・座間市・藤沢市・鎌倉市
南区からのご依頼。
パナソニックの軽い系のモデルと安い系のSWでのタイヤあるある。
タイヤサイドが極薄で早めにダメになる。
車体を軽くするためやコストを下げるためにサイドが薄いのを使用しているのでしょうね。
皆様のタイヤで画像のようになっていたら早めに交換してください。
そのまま乗っているとバーストします。
お気をつけください。
ご不明な点や不安な点などございましたら、お気軽にご相談ください。
時間外でも可能な限りご対応させていただきます。
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保土ヶ谷区からのご依頼。
チェーンの何か所も頑固で動きません。
錆びて固まっていて、自転車を漕ぐと頑固な箇所で
「ガッチャン」と音が鳴ります。
というわけで、交換するしかないです。
同じ長さに切らないといけません。
同じコマ数のところで曲げています。
交換するとストレスなく走れるようになりました。
チェーンの交換はお早めに。
ご不明な点や不安な点などございましたら、お気軽にご相談ください。
時間外でも可能な限りご対応させていただきます。
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戸塚区からのご依頼。
パンク修理のご依頼でお伺いしました。
水につけてチェックをしたところ、パンク穴は無く
虫ゴム劣化が原因でした。
気温が高いシーズンは、劣化した虫ゴムが溶け
そこから空気が抜けるパンクが多かったです。
虫ゴムも定期的に交換が必要です。
虫ゴムのいらないバルブなど販売しておりますが
外れをひくとかなり厄介なので当店では使用しておりません。
大手メーカーのほとんど新車にも採用されていませんね。
昔ながらの虫ゴムが、やっぱり可不可の判定がしやすいのでいいです。
10/5土曜日、10/6日曜日は店休日となります。
ご不便お掛けいたしますが、宜しくお願いいたします。
両日ともにご予約は承りますので、お気軽にお問い合わせください。
電話に出れない場合でも、後程折り返しさせていただきます。
ご不明な点や不安な点などございましたら、お気軽にご相談ください。
時間外でも可能な限りご対応させていただきます。
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神奈川区からのご依頼。
パンクでお伺いし、タイヤの中を開けたところ
大変なことになっていました。
チューブのカスもすごいですし、画像では見えづらいですが
タイヤの内側のサイド辺りが荒れていました。
更には、スポークニップルが一個折れていましたので
合わせて修理となりました。
タイヤ交換完了です。
日本製の電動アシスト用タイヤ。
タイヤが新しくなると引き締まって見えるような…。
折れていたスポークニップルも修理完了です。
車輪の振れも取ってあります。
これでまた気持ちよく乗っていただけるかと思います。
修理後に乗った時のフィーリングがいいとすごく楽しくなりますよね。
そうなるような修理を目指しています。
ご不明な点や不安な点などございましたら、お気軽にご相談ください。
時間外でも可能な限りご対応させていただきます。
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パンクすると外れやすいです。
こういう感じで。
パンクしないようにこまめに空気を入れて対策をしましょう。
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泉区からのご依頼。
3本折れています。
修理完了。
ホイール交換ではなく、折れている部分を修理させていただきました。
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青葉区からのご依頼。
ヤマハ PAS with
タイヤサイドがガッツリ割れてます。
チューブが引っ張られ、バルブが斜めになってます。
こうなってると空気が少ない状態で乗った証の一つです。
タイヤの内側もボロボロガサガサ。
空気管理は大切です。
タイヤ交換完了です。
日本製の電動アシスト自転車用タイヤです。
あれ？なんですかコレ。
前輪のタイヤのサイズがおかしい。
純正のタイヤより細い物が付いています。
26×1 1/2のタイヤ在庫持ってなかったのでしょうか？
分かっててなのか？どうなんでしょう。
ご不明な点や不安な点などございましたら、お気軽にご相談ください。
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南区からのご依頼。
HYDEEⅡのシフトワイヤー交換です。
まずはシフトターのカバーを外し、新しいワイヤーに交換します。
新しいワイヤーを車体に這わせていきますが
ドライブユニットをフレームの間を通さないといけないので
バッテリー下のホルダーを外し端子も避難させます。
端子の穴から指を入れてワイヤーの先端が出口に向かうようにアシストします。
ワイヤーの先端が出てきました。
こんな感じでシフトワイヤー交換の作業は終わりです。
ワイヤーは雨に濡れたり、ギアを使わずにいると
錆びたりして固着します。
ギアは適正な速度に合わせて変速しましょう。
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パンク修理のご依頼。
水につけてチェックをしましたがパンクはしていませんでした。
原因は虫ゴム。
空気を入れる弁のところにある虫ゴム。
気温が上がると季節に多く発生する虫ゴムの切れ。
パンクかな?と思ったら虫ゴム交換をしてみるのもいいかもしれません。
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